Tìm kiếm tài liệu miễn phí

Đề cương Vật liệu cơ khí

Đề cương Vật liệu cơ khí tập hợp các câu hỏi và đáp án trả lời trong môn Vật liệu cơ khí. Tài liệu giúp các bạn hệ thống được kiến thức, nắm bắt được những nội dung chính cần nắm trong môn học từ đó có sự chuẩn bị tốt nhất trong quá trình học tập cũng như luyện thi môn Vật liệu cơ khí.



Đánh giá tài liệu

4.6 Bạn chưa đánh giá, hãy đánh giá cho tài liệu này


Đề cương Vật liệu cơ khí Đề cương Vật liệu cơ khí Vật liệu cơ khí, Đề cương Vật liệu cơ khí, Ôn tập Vật liệu cơ khí, Ôn thi Vật liệu cơ khí, Bài tập Vật liệu cơ khí, Bài tập tự luận Vật liệu cơ khí
4.6 5 921
  • 5 - Rất hữu ích 530

  • 4 - Tốt 391

  • 3 - Trung bình 0

  • 2 - Tạm chấp nhận 0

  • 1 - Không hữu ích 0

Mô tả

Tài liệu cùng danh mục Cơ khí - Chế tạo máy

Giáo trình Tin học chuyên ngành Cơ học biến dạng và cán kim loại: Phần 2

Nối tiếp phần 1, phần 2 của giáo trình "Tin học chuyên ngành Cơ học biến dạng và cán kim loại" tiếp tục trình bày các nội dung chính sau: Thuật toán - Chương trình và kết quả tính toán, chương trình công nghệ cán hình, thuật toán tính công nghệ cán tấm, vài nét về phần mềm công nghệ cán hình chạy trong Microsoft Visual C++ trên nền Windows. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết.


Giáo trình Tin học chuyên ngành Cơ học biến dạng và cán kim loại: Phần 1

Giáo trình Tin học chuyên ngành Cơ học biến dạng và cán kim loại: Phần 1 trình bày các nội dung chính sau: Cơ sở lý thuyết tin học công nghệ cán hình và tấm, tính kéo căng và ảnh hưởng của kéo căng, cơ sở thuật toán công nghệ cán tấm,... Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết.


Một nghiên cứu số về ảnh hưởng đặc trưng lớp kết dính tới sự làm việc của dầm thép cánh rộng chịu uốn gia cường GFRP

Một nghiên cứu số được thực hiện trong nghiên cứu hiện tại để nghiên cứu ảnh hưởng đặc trưng cơ học của lớp kết dính tới sự làm việc của dầm thép cánh rộng gia cường uốn bằng tấm dán GFRP. Dựa trên một phần mềm phân tích kết cấu, một mô hình mô phỏng kết cấu dầm thép gia cường GFRP bằng các phần tử ba chiều được xây dựng. Các thông số vật liệu phi tuyến được nhập vào mô hình và các phân tích phi tuyến dựa trên phương pháp Riks được tiến hành. Các ảnh hưởng của sức kháng phá hoại và mô đun đàn hồi của lớp kết dính tới mô men uốn tối đa của hệ kết cấu và sự phân bố của các trường ứng suất trong lớp kết dính được nghiên cứu.


Nghiên cứu thực nghiệm liên kết bu lông chịu uốn và cắt đồng thời trong kết cấu thép thành mỏng tạo hình nguội

Bài báo trình bày nghiên cứu thực nghiệm liên kết bu lông trong cấu kiện thép thành mỏng tạo hình nguội (TMTHN) sử dụng bản mã để liên kết các bản bụng của tiết diện chịu tác dụng uốn và cắt đồng thời. So sánh kết quả thực nghiệm về giới hạn bền của liên kết tính theo mô hình phần tử hữu hạn (PTHH) là khá phù hợp. Các kết quả của nghiên cứu cho thấy khi số lượng bu lông, các thông số vật liệu và tiết diện không đổi nhưng tăng khoảng cách bu lông theo chiều dài liên kết thì giới hạn bền uốn cũng tăng đáng kể.


Nghiên cứu mô phỏng tổ hợp chỉnh lưu 12-xung sử dụng cuộn kháng cân bằng trong hệ thống cấp điện kéo cho đoàn tàu đường sắt đô thị

Bài báo nghiên cứu tổ hợp chỉnh lưu 12-xung trong hệ thống cấp điện kéo cho đoàn tàu đường sắt đô thị. Bằng việc phân tích độ lệch pha giữa các điện áp dây của các kiểu đấu dây quấn trong máy biến áp kết hợp với cách đấu ghép các chỉnh lưu cầu ba pha không điều khiển để hình thành tổ hợp chỉnh lưu 12-xung, như vậy điện áp chỉnh lưu phẳng hơn. Trong tổ hợp chỉnh lưu đó, sử dụng máy biến áp ba pha ba cuộn dây nên giảm được không gian lắp đặt, ngoài ra mức độ lợi dụng dung lượng của các chỉnh lưu được nâng cao do khi ghép nối vẫn làm việc độc lập nhờ sử dụng cuộn kháng cân bằng. Phân tích lý thuyết và kết quả mô phỏng đã kiểm nghiệm được tính chính xác và hiệu quả của phương pháp ghép nối.


Tính toán và lựa chọn kết cấu cánh máy bay uav cỡ nhỏ bằng vật liệu composite

Bài báo đưa ra tính toán thiết kế kết cấu cho cánh máy bay UAV cỡ nhỏ làm bằng vật liệu composite phục vụ nhiệm vụ quan sát. Thiết kế dựa trên việc phân tích đáp ứng tĩnh và động của kết cấu cánh khi chịu tải khí động bằng phương pháp phần tử hữu hạn và đánh giá khả năng chịu tải của cánh theo tiêu chuẩn phá hủy Tsai-Wu. Ba mô hình cánh khác nhau thỏa mãn yêu cầu về khối lượng thiết kế được xem xét. Dựa trên các phân tích về trường chuyển vị, trường biến dạng và giá trị Tsai-Wu, bài báo đưa ra lựa chọn kết cấu cánh phù hợp.


Đánh giá độ bền cho trục bánh xe của toa xe chở container bằng phương pháp phần tử hữu hạn

Bài báo ứng dụng phần mềm ANSYS thiết lập mô hình phần tử hữu hạn cho bộ trục bánh xe của toa xe chở container. Trên cơ sở mô hình phần tử hữu hạn, tiến hành phân tích trạng thái phân bố ứng suất và đánh giá độ bền cho trục bánh xe ở các trường hợp tải trọng khác nhau, có xét đến ảnh hưởng của hệ số tải trọng động thẳng đứng và mối lắp ghép có độ dôi giữa trục và bánh xe. Kết quả tính toán cho thấy: trục bánh xe đảm bảo yêu cầu độ bền với hệ số dự trữ bền nhỏ nhất: Kb-min ≈ 3,64.


Mô hình hàm cơ sở bán kính cho phân tích uốn dọc tuyến tính của kết cấu trong mô phỏng số

Áp dụng và phát triển các phương pháp mới thay thế các phương pháp tiêu chuẩn trong phân tích kết cấu cơ khí nhằm giảm tài nguyên máy tính nhưng vẫn đảm bảo độ chính xác cần thiết là mục đích của nghiên cứu này. Bài báo tập trung nghiên cứu sai số lực tới hạn uốn dọc dưới sự biến đổi hình học và vật liệu cho kết cấu trong mô phỏng uốn dọc tuyến tính. Mô hình hàm cơ sở bán kính được áp dụng để giảm thời gian tính toán trong phân tích uốn dọc tuyến tính bằng phương pháp phần tử hữu hạn. Hiệu quả của mô hình thay thế được so sánh với phương pháp tiêu chuẩn trong các trường hợp tính toán. Kết quả nghiên cứu được sử dụng để dự đoán kết cấu mất ổn định và giảm chi phí thực nghiệm.


Bài giảng môn Thiết kế đường ô tô

Bài giảng môn Thiết kế đường ô tô trình bày khái niệm chung về đường ô tô; sự chuyển động của ô tô trên đường; thiết kế bình đồ tuyến; thiết kế trắc dọc và trắc ngang; thiết kế cảnh quan; thiết kế nền đường; thiết kế mặt đường; công tác khảo sát.


The analysis of the motion of bolt carrier for the amphibious rifles when shooting underwater in the initial period

The paper is focused on the establishment of a mathematical model describing the motion of bolt carrier for the amphibious rifles when shooting underwater in the period of the projectile moving to the position of the gas port. Besides, the conditions for bolt carrier motion are studied. The object of this paper is the bolt carrier assembly of the 5.56 mm amphibious rifle according to the designing of the research project of the ministry of defense 2017.73.034. The result of this research indicates that: for the 5.56 mm amphibious rifle, the bolt carrier is only moving when the velocity of the projectile at the position of the gas vent is larger 360.25 m/s. The result of this research can be applied to the dynamic analysis of the automatic mechanism of gas-operated rifles when shooting underwater.


Tài liệu mới download

Từ khóa được quan tâm

Có thể bạn quan tâm

Bộ sưu tập

Danh mục tài liệu