Tìm kiếm tài liệu miễn phí

Quy hoạch - Đô thị (803)

Ứng dụng ADS Civil Road, IHSDM hỗ trợ thiết kế yếu tố hình học đường và đánh giá mức độ an toàn giao thông của đường ô tô

ADS Civil Road là phần mềm hỗ trợ thiết kế hình học đường ô tô sau khi thiết kế phần mềm sẽ kết xuất dữ liệu dạng XML và đưa vào phần mềm IHSDM đánh giá an toàn giao thông. Bài viết trình bày các bước kỹ thuật khi thiết kế yếu tố hình học đường trên ADS và cách đánh giá an toàn giao thông trên IHSDM.


Phát triển đội tàu container chở hàng khô trên tuyến đường thủy Hải Phòng - Hà Nội

Bài viết đưa ra một số cơ sở để phát triển đội tàu container chở hàng khô trên tuyến đường thủy Hải Phòng - Hà Nội nhằm nâng cao thị phần vận tải hàng hóa.


Mô hình tìm kiếm bãi đỗ xe tối ưu sử dụng hệ thống đặt chỗ

Bài viết trình bày các vấn đề cơ bản của chính sách quản lý đỗ xe, các tiêu chí lựa chọn bãi đỗ xe. Tác giả đề xuất mô hình cung cấp thông tin bãi đỗ xe bao gồm: Vị trí, số chỗ trống, đường dẫn đến và đi khỏi vị trí đỗ xe. Với sự hỗ trợ của hệ thống đặt chỗ, mô hình tìm kiếm bãi đỗ tối ưu trong đô thị với các mục tiêu cơ bản về chi phí, thời gian có xét có xem xét khoảng cách đi bộ tối đa.


Chính quyền đô thị và quy chế tài chính ngân sách đặc thù: Trường hợp TP. Hồ Chí Minh

Nghiên cứu nhằm: (1) Phân tích đặc thù của xã hội đô thị để thấy rằng quản trị đô thị và quản lý ngân sách đô thị cần có sự khác biệt so với nông thôn; (2) Đánh giá thực trạng quản trị đô thị và quy chế tài chính ngân sách đặc thù - trường hợp TP.HCM; và (3) Đưa ra các khuyến nghị về phân cấp ngân sách và quản trị đô thị cho một đô thị lớn như TP.HCM, trong bối cảnh vận hành theo mô hình chính quyền đô thị.


Bài toán phân luồng giao thông và ứng dụng

Kết quả của công trình bao gồm: (1) Xây dựng mô hình mạng giao thông mở rộng, trong đó chi phí tại một nút không giống nhau với mọi đường đi qua nút đó, mà còn phụ thuộc vào tuyến đi đến và tuyến đi khỏi đỉnh đó, thậm chí có hướng còn bị cấm. (2) Xây dựng mô hình bài toán luồng cực đại đồng thời chi phí giới hạn trên mạng giao thông mở rộng và phát triển thuật toán xấp xỉ giải bài toán này trên cơ sở lý thuyết đối ngẫu trong quy hoạch tuyến tính và thuật toán tìm đường đi ngắn nhất trên đồ thị mở rộng,...


Coping with the land game: A network analysis of community resilience in Hue’s peri urban areas, Vietnam

In Vietnam, urban expansion and its effects have appeared as a contentious issue among journalists, civil society organizations, academics, and NGOs in recent years. Along with the rapid urbanization, farmers in peri-urban areas are increasingly confronted with a loss of land as well as a change in livelihood strategies as the consequence of government policies.


Solutions for the front elevation arrangement of public buildings under the impact of air conditioning systems at the center of Thai Nguyen city

This phenomenon occurs throughout the provinces, cities, the scope of this article only mentioned and surveyed in the center of Thai Nguyen city. The problem to be solved is the behavior of front elevation arrangement under the changing of human’s demand in controlling microclimate in these buildings by air conditioning systems.


Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến giá đất ở đô thị tại thành phố Sông Công, tỉnh Thái Nguyên năm 2017

Thành phố Sông Công là trung tâm công nghiệp phía Nam của tỉnh Thái Nguyên là nơi có điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội. Trong thời gian qua do tác động của quá trình phát triển đô thị, giá đất ở của thành phố đã có những biến động đáng kể. Việc nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến giá đất ở đây có ý nghĩa quan trọng cho việc định giá đất và quản lý đất đai tại địa phương.


Chiến lược phát triển đô thị Đà Nẵng thời Pháp thuộc (1888-1950)

Bài viết này của tác giả là một nghiên cứu lý thuyết, bằng cách khảo cứu các hồ sơ, tư liệu, văn bản hành chính cũ liên quan đến vấn đề xây dựng đô thị Đà Nẵng trong thời kỳ Pháp thuộc, nhằm phân tích những ý đồ chiến lược của người Pháp về kiến trúc và quy hoạch tại Đà Nẵng từ năm 1888-1950


Xác định vị trí vạch dừng hợp lý trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn cho một số nhóm nút ở đô thị miền Trung Việt Nam

Trên cơ sở các kết quả nghiên cứu lý thuyết, tiêu chuẩn, quy trình và kinh nghiệm của các nước trên thế giới về việc bố trí vạch dừng trong nút giao thông điều khiển bằng tín hiệu đèn, kết hợp với kết quả khảo sát thực nghiệm về tình hình sử dụng, bố trí vạch dừng trong loại hình nút giao thông này ở các đô thị Việt Nam, bài viết đã đề xuất vị trí vạch dừng hợp lý cho 8 trường hợp tương ứng với 6 nhóm nút điều khiển bằng tín hiệu đèn khác nhau theo chu kỳ đèn và cấp đường giao đến nút.


Quy hoạch sử dụng đất Việt Nam trong thời kỳ công nghiệp hóa và hội nhập

Việc quy hoạch giữa các vùng, các ngành tùy thuộc vào điều kiện tự nhiên và có mối liên hệ chặt chẽ của lực lượng sản xuất với phân vùng của cả nước. Việt Nam đã và đang thực hiện quy hoạch lại đất đai trong nông nghiệp phục vụ cho yêu cầu chuyển đổi cơ cấu kinh tế, phát triển kinh tế hàng hóa, khắc phục tính chất tự cấp, tự túc tồn tại trước đây”.


Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn thị xã Tân Châu

Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn thị xã Tân Châu (ban hành kèm theo Quyết định số 45/2014/QĐ-UBND ngày 29 tháng 12 năm 2014 của Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang).


Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn huyện Tri Tôn

Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn huyện Tri Tôn ban hành kèm theo Quyết định số 45/2014/QĐ-UBND ngày 29 tháng 12 năm 2014 của Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang.


Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn huyện Thoại Sơn

Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn huyện Thoại Sơn (ban hành kèm theo Quyết định số 45/2014/QĐ-UBND ngày 29 tháng 12 năm 2014 của Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang).


Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn huyện Tịnh Biên

Bảng giá các loại đất năm 2015 áp dụng giai đoạn 2015-2019 trên địa bàn huyện Tịnh Biên ban hành kèm theo Quyết định số 45/2014/QĐ-UBND ngày 29 tháng 12 năm 2014 của Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang.


A decision support system for farm regional planning

This paper presents a Decision Support System (DSS) for planning of farm regions in Greece. The DSS is based on the development possibilities of the agricultural sector in relation with the agricultural processing industries of the region and aims at the development of farm regions through a better utilization of available agricultural recourses and agricultural industries.


Applicability of an agent-based modeling concept to modeling of transportation phenomena

This paper examines the link between today's transportation problems and agent-based modeling, presents the framework of agent based modeling, notes recently used examples applied to transportation, and discusses limitations. The intent of this paper is to explore a new avenue for the direction of modeling and analysis of increasingly complex transportation systems.


Stochastic modeling of the number of trees and the number of felled trees in selection stands

This paper solves the problem of forecasting the number of trees in the selection stands predicted for harvesting in a future period, so that the present resource of the number of trees is sustained. This is achieved by stochastic modeling of the number of trees and the number of felled trees and by solving the partial differential equation.


Concept of expert system for modal split in transportation planning

The objective of this paper is to develop a concept of expert system based on the survey of experts' opinions and their experience concerning relations in modal split, on the basis of parameters of transport system demand and transport supply, defined through PT travel time and city size, i.e. mean trip length. This expert system could be of use both to experts and less experienced planners who could apply the knowledge contained in this expert system for further improvement, on operational as well as on strategic level.


Spatial infrastructure and productivity in Sweden

These approaches are applied to a cross-section data set of regions in Sweden. These approaches show that metropolitan regions have relatively low road efficiencies in comparison with other regions in Sweden. On the other hand the northern regions are more efficient than the southern regions.


A real case study on transportation scenario comparison

This paper presents a real case study dealing with the comparison of transport scenarios. The study is conducted within a larger project concerning the establishment of the maritime traffic policy in Greece. The paper presents the problem situation and an appropriate problem formulation. Moreover a detailed version of the evaluation model is presented in the paper.


Large neighborhood local search for the p-median problem

In this paper we consider the well known p-median problem. We introduce a new large neighborhood based on ideas of S.Lin and B.W. Kernighan for the graph partition problem. We study the behavior of the local improvement and Ant Colony algorithms with new neighborhood. Computational experiments show that the local improvement algorithm with the neighborhood is fast and finds feasible solutions with small relative error. The Ant Colony algorithm with new neighborhood as a rule finds an optimal solution for computationally difficult test instances.


An alternative approach for choice models in transportation: Use of possibility theory for comparison of utilities

This paper proposes a modeling framework that attempts to account for the decision maker’s uncertainty by possibility theory and then the analyst's uncertainty by probability theory. The possibility to probability transformation is performed using the principle of uncertainty invariance. The proposed approach accounts for the quality of information on the changes in choice probability. The paper discusses the thought process, mathematics of possibility theory and probability transformation, and examples.


Comparison of the efficiency of two algorithms which solve the shortest path problem with an emotional agent

This paper discusses the comparison of the efficiency of two algorithms, by estimation of their complexity. For solving the problem, the Neural Network Crossbar Adaptive Array (NN-CAA) is used as the agent architecture, implementing a model of an emotion. The problem discussed is how to find the shortest path in an environment with n states. The domains concerned are environments with n states, one of which is the starting state, one is the goal state, and some states are undesirable and they should be avoided.


Organizing transportation on a double track-line under conditions of major overhaul on one track

The problem of traffic organization on a railway line during the execution of civil works on super and sub-structures maintenance under the present conditions is becoming more and more difficult to solve, above all, due to the increased traffic intensity. In order to make decisions on indispensable measures to be taken under such circumstances, one needs information on train compositions and their delays, line capacity, facilities, etc.


Giáo trình Quy hoạch môi trường: Phần 1 - NXB Đại Học Quốc gia Hà Nội

  • 5/5 (1)

Giáo trình Quy hoạch môi trường gồm có 2 phần, được chia thành 7 chương. Phần 1 của cuốn giáo trình trình bày những vấn đề chung về cơ sở khoa học và phương pháp luận quy hoạch môi trường, trong đó đề cập một cách khái quát về môi trường và quản lý môi trường cho phát triển bền vững; những khái niệm cơ bản cũng như các công cụ và phương pháp thường được sử dụng trong quy hoạch môi trường. Mời các bạn cùng tham khảo.


Giáo trình Quy hoạch môi trường: Phần 2 - NXB Đại Học Quốc gia Hà Nội

  • 5/5 (1)

Tiếp nối phần 1, phần 2 cuốn giáo trình này giới thiệu cho người đọc một số vấn đề cụ thể và kinh nghiệm thực tiễn trong quy hoạch môi trường. Phần này gồm 3 chương, đề cập tới các vấn đề hết sức cơ bản, đó là vấn đề sử dụng đất và quy hoạch môi trường; quy hoạch phòng ngừa ô nhiễm môi trường và chương cuối là quy hoạch môi trường khu vực (môi trường đô thị, lưu vực sông và vùng ven biển). Bên cạnh đó, tác giả còn cung cấp một số trường hợp cụ thể, trong đó có các ví dụ của Việt Nam nhằm mục đích làm sáng tỏ vấn đề. Mời các bạn cùng tham khảo.


Quy hoạch không gian vùng phát triển văn hóa xã hội tỉnh An Giang

Bài viết chỉ ra quy hoạch tỉnh An Giang có thể chia thành 4 không gian vùng, gồm: vùng phát triển kinh tế Trung tâm, vùng phát triển Nông - lâm - thủy sản, vùng phát triển kinh tế biên giới, vùng tuyến du lịch. Từ đó, đề xuất một số giải pháp góp phần nâng cao hiệu quả của không gian vùng, đảm bảo cho sự phát triển bền vững của tỉnh An Giang.


Kỷ yếu khóa tập huấn: Thiết lập hệ thống chỉ tiêu theo dõi và đánh giá dựa trên kết quả áp dụng trong lĩnh vực quản lý và phát triển đô thị (Dự án VNM8P01)

Khóa tập huấn được mở ra nhằm: mở rộng quan niệm, hiểu biết và kiến thức về hệ thống theo dõi và đánh giá dựa trên kết quả và sáng kiến chỉ số đô thị bằng cách chia sẻ các xu hướng và kinh nghiệm toàn cầu, thảo luận và phát triển quá trình thiết lập hệ thống theo dõi và đánh giá dựa trên kết quả và xây dựng bộ chỉ số đô thị Việt Nam, tăng cường cam kết và phối hợp giữa các cơ quan Chính phủ và các sở ban ngành của các thành phố nhằm xây dựng hệ thống chỉ số đô thị. Để biết rõ hơn về khóa tập huấn, mời các bạn cùng xem và tham khảo.


Nghiên cứu công tác đấu giá quyền sử dụng đất của một số dự án trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế

Bài viết phân tích đánh giá thực trạng công tác đấu giá quyền sử dụng (QSD) đất của một số dự án trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế. Từ đó, đề xuất một số giải pháp góp phần nâng cao hiệu quả công tác đấu giá QSD đất tại địa bàn vùng nghiên cứu.


Tài liệu mới download

Đề tài : CĂN BỆNH HÀ LAN
  • 10/05/2011
  • 27.312
  • 522

Từ khóa được quan tâm

CTV FACE

Có thể bạn quan tâm

Bộ sưu tập

Danh mục tài liệu